자동차 시장의 지각 변동

Model S 세일 싼게 7만불 P85D 11만불인데 그럼 좋아야지 그 가격이면...
실리콘밸리와 샌프란시스코, 돈많은 부자들 아니었으면 옛날 roadster 시절에 말했을지도 모른다.
아직은 부자들용 차. 2017년 3만불대로 대폭 낮춘 모델 출시 한다고 했는데 두고 봐야지
테슬라가 미국에 짓고 있는 초대형 배터리 양산 공장에서 가격을 얼마나 낮출 수 있을지가 관건이다

100점 만점인데 103점은 뭐냐

테슬라.... 가지고싶은차...ㅎㅎ 돈이웂어 ㅠ

6개월동안 전기충전을한번도안햇다는건가?!....

과연. . 국내에서는 얼마나 통할까? 정유사수익은 물론 국가재정과도 관련있는게 자동차기름인데. 지금있는 주유소를 전기자동차충전소로 대체하는데 시간하며 자금하며.. 모르지, 이때다싶어서 재벌들이 전기차충저소 사업에 뛰어들지도

그 이상으로 걱정인 점은..
전기는 친환경에너지가 아직은 아냐..
전기를 얻기위해 사용하는 것은 아직도 대부분 화력발전이구..
선진국은 그나마 전기 생산을 각 민간사업체가 나눠서 하게되면서 그 방식이 태양광이나 재생에너지들을 이용하니까 오염률이 적은데
우리입장에선 그게 원자력발전소를 풀가동시킬 방법 말곤 딱히 대안이 없어서 논란만 가중되겠지...

음 근데 우리나라는 인프라가 너무 없다 ....
차 사봐야 충전할 곳이 거의 없으니.
정말 고급 신축 아파트 단지에 한 2-3칸 정도 있는거 봤고 보통 거리에선 본적이 없네

충전소 걱정하는건 뭐냐...주유소에 비해 몇재설치 쉽다.우리아파트는 충전기 있던데? 일도 아니지... 테슬라에 오픈하면 테슬라가 다 깐다. 올해 우선 제주도부터 개방. 우리나라 현기나 삼성이 베이스 깔기전에는 정책적으로 방어해주는게 문제지....소비자보다 기업이 우선인 나라.수소차로 가는 현기. 전기차로 가는 삼성. 자리잡기전까지는 오픈 안한다. 7년전쯤 국내 선발주자 정책에 걸려 1대도 못팔아보고 유럽에 회사채 팔려나간거만 봐도.. 대기업이 뭐 하기전에는 .... 정경유착 퉷

조센에서는 번뜩이는 아이디어나 혁신 능력이 아니라 결국 기존 시장 그룹 카르텔을 어떻게 깨거나 같이 짬짜미 해먹냐라..

들어오려면 한참 걸리겟지

우리나란 대기업쪽에서 손대야 가능할걸
아직은 생소한대다 충전소도 본문처럼 많이 세워져 있지도 않고 지금은 개인이 돈들여서 설치해야하니까
딱 한번 공기관에 설치되있는거 봤는데 몇년 지난 지금도 더 퍼진거 같진 않고

신생 중소기업쪽에서 돈 될거 같다 싶어 무리해서 기반 다지면 그때 대기업이 와서 먹으면 빨리 들어오겠지ㅋㅋ
그것도 아님 기반 다져서 수요 좀 생기면 그 때 정치인이랑 결탁해서 위법안되게 조항 만들고 비슷하게 카피해서 깔아뭉개던지

으따 그만은 전기충전소를 어떻게 전기를 만들어 모아서 만든당가? 핵발전소를 최소 100개를 지어야 유지되어부럿겠어잉. 우리나라는 여름에 에어컨도 전기가 부족해서 난리가 나부르는디 전기자동차? 으따 빼터리 충천하는데 전기가 필요한데 그많은전기 자네가 다 만들어볼텐가.?

전기자동차 그거 전기충전소하며 발전소도 많이 있어야하는데 인프라자체를 없던걸 싹다 만드는데 비용이.천문학적으로 많은데 대기업에서 나서서 가능하겠냐? 불가능하다. 돈이 엄청많이들어 국가예산을 거의 쏟아붇고도 적자로 허덕일껄.

진심 우리나라 현실 잘 말해준다. 지식인들 많네. 정경유착. 대기업만 돈벌어야 하는 더러운 나라. 지옥불반도