자기 차고지에 있는 전용 충전소 이용 안하고 굳이 멀리 있는 남태령 충전소 가는 버스. 그 이유는?
두둥
어차피 세금 지원 나오니까
회사 찾아갔는데 사장도 없고 이사(사장 딸)도 없음. 출근 잘 안한다고 함.
하지만 월급은 꼬박꼬박. 역시 세금으로.
다른 가족기업 버스회사들도 비슷비슷
경영 개판쳐도 어차피 서울시에서 다 메꿔줌
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댓글 12- ?
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재산 몰수하고 살기 어려운 외국으로 맨몸추방해버리자 남의 돈 무서운줄 모르고 함부로 쓰는 벌레새끼들 어디서 뒤지든지 상관없자나
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이게 저번 버스파업 사태때 사회적으로 논의가 됬어야 될문제임
버스회사를 민간에 맡겨버리면 돈 안되는 노선은 자연히 안하거나 버스 대차를 줄여버림
교통도 공공의 영역이니 시민들 편의를 위해 버스회사에 특별교부금같은 예산을 지원해서 운영하기 시작함
그러다보니 버스회사는 회사를 건실하게 운영할 이유가 사라져버림 어짜피 적자여도 정부가 세금으로 메꿔림
또 버스 회사 사장것들이 버스기사들 저임금으로 벗겨먹기
장기간 근무 버스부품 단가 후려치기
서류상으로 가족 꽂아서 월1억씩 뽑아먹기 세금포탈등등
온갖비리가 난무하는 복마전이 되버림
결국에는 세금 지원 줄이고 적자회사들 구조조정해야되는데
정부가 이문제를 해결하려드면 당장 표를 얻어야하는 정치인들이 노발대발하니까 매년 세금 때려박기식으로 문제를 회피해옴
저번 주52시간제 버스파업도 결국 저런 비리 패잡으면 해결될 문제인데 당장 교통에 문제생기면 시민들이 노발대발하니 어쩔수없이 모두가 외면해온게 현실임
이제 부터라도 버스노선이랑 지원에대한 연구 시작해서 한번 쎄게 구조조정해야됨
그리고 가장근본적해결책은 버스요금 올리고 시장에 맡기는게 맞음 -
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그냥 다 나라에서 직접운영하면 좀 더 낫지않을까?
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@Skak또 다른 복마전일 뿐... 지하찰공사 하나 더 생기는 꼴 -
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@Skak국가에서 하면 세금이 더 많이 쓰이게됨. 인원늘어나고 복지올려야 하고 정비 계약으로 돌려야 하고.
저 3천억이라는 지원금 정도는 가뿐히 넘어버림.
게다가 현재 운영하는 기업을 도산시키는것에 대한 보상금이나 매입하는 금액 아예 책정도 안됨.
그러면 버스요금 인상, 세금 증세밖에 답이 없음.
누가 총대메고 할까????? -
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미친나라임ㅋㅋ 도둑넘들이 너무많아
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나쁜놈들이 너무 많아
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저런거 올해 부산에서도 걸렸지 가족들 다 직원으로 해놓고 월급 다 나가지만 출근은 안함
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택시버스같이 가족경영하는곳 존나 심해
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상속세 낮추라는건 누구냐..
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일단 감사부터 빡세게 해서 채용비리 횡령 배임은 없는지 차근차근 잡아야지
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또 버스 회사 사장것들이 버스기사들 저임금으로 벗겨먹기
장기간 근무 버스부품 단가 후려치기
서류상으로 가족 꽂아서 월1억씩 뽑아먹기 세금포탈등등
온갖비리가 난무하는 복마전이 되버림
결국에는 세금 지원 줄이고 적자회사들 구조조정해야되는데
정부가 이문제를 해결하려드면 당장 표를 얻어야하는 정치인들이 노발대발하니까 매년 세금 때려박기식으로 문제를 회피해옴
저번 주52시간제 버스파업도 결국 저런 비리 패잡으면 해결될 문제인데 당장 교통에 문제생기면 시민들이 노발대발하니 어쩔수없이 모두가 외면해온게 현실임
이제 부터라도 버스노선이랑 지원에대한 연구 시작해서 한번 쎄게 구조조정해야됨
그리고 가장근본적해결책은 버스요금 올리고 시장에 맡기는게 맞음