AI 자율주행은 모든 자동차가 AI 자율주행 시스템을 탑재하고 또 관련 법안이 만들어지기 전까지는 보류해야 한다고 생각함. 이런 딜레마가 있음. AI가 알아서 책임회피 기동을 한다는데, 가령 이런 상황이 도로에서 발생한다면 AI는 어떻게 반응해야 할 것이며 인간은 거기에 어떻게 반응해야 할 것인가 란 주제인데.
1. AI자율주행 자동차가 도로에서 두 대의 바이크 중 한 대를 뒤에서 칠 수 밖에 없는 상황. 2. 한쪽 오토바이 운전자는 헬맷을 안 쓰고 있었고, 다른 쪽은 쓰고 있었음. 3. AI의 판단으로, 헬맷 미착용 운전자를 치이면 그 운전자는 죽거나 크게 다침. 4. 그런데 그렇다고 다른 쪽 헬맷 착용한 운전자를 친다면 그 운전자는 헬맷을 착용해서 교통준수를 하고 자기 안전도를 높였다는 이유로 AI에게 사고를 당하게 되는 것이 됨. 그럼 누가 앞으로 헬맷을 착용하겠느냐는 것.
AI 자율주행은 모든 자동차가 AI 자율주행 시스템을 탑재하고 또 관련 법안이 만들어지기 전까지는 보류해야 한다고 생각함. 이런 딜레마가 있음. AI가 알아서 책임회피 기동을 한다는데, 가령 이런 상황이 도로에서 발생한다면 AI는 어떻게 반응해야 할 것이며 인간은 거기에 어떻게 반응해야 할 것인가 란 주제인데.
1. AI자율주행 자동차가 도로에서 두 대의 바이크 중 한 대를 뒤에서 칠 수 밖에 없는 상황. 2. 한쪽 오토바이 운전자는 헬맷을 안 쓰고 있었고, 다른 쪽은 쓰고 있었음. 3. AI의 판단으로, 헬맷 미착용 운전자를 치이면 그 운전자는 죽거나 크게 다침. 4. 그런데 그렇다고 다른 쪽 헬맷 착용한 운전자를 친다면 그 운전자는 헬맷을 착용해서 교통준수를 하고 자기 안전도를 높였다는 이유로 AI에게 사고를 당하게 되는 것이 됨. 그럼 누가 앞으로 헬맷을 착용하겠느냐는 것.
지금 테슬라 타고 있는데요. 그런 것도 다 잡아냅니다. 앞뒤 300미터 정도되는 차량들 움직임 다보고 계산해서 움직여서 고속도로에서는 실제로 헬퍼 달아놓고 잠자도 무사히 도착할 수 있을거 같더군요. 위에 댓글들 걱정은 정말 단순하게 생각해서 그런거예요. 실제 인간의 눈보다 사각지대가 전혀 없기에 훨씬 안전하죠.
자율주행의 완성은 법과 제도로 이루어집니다. 지금은 기술의 발전과 가능성 그리고 자율주행 기반의 플랫폼 닦아놓는 경쟁이죠. 법과제도의 완성 그 완성까지 가는 과정에서 누가 가장 앞서있고 누가 가장 표준화를 이루느냐의 싸움인데 전 테슬라가 현시점 가장 가능성이 있다고 봅니다.