현대 모비스 전기차 근황

놀랍게도 전혀는 아닌건 아니지만(유리합니다), 일단 현대차에서 발표한것만 봐도 아닙니다....
유니휠 검색하셔서 현대차에서 만든 영상으로 뭔지 확인하시는게 제가 설명하는것 보다 이해가 쉬우실거 같네요

유니휠은 저도 들은 바 있어서 알고 있습니다. 근데 제가 주장한 맥락와 유니휠 적용 유무는 무관한 것 같습니다.

영상처럼 횡이동을 하려면 휠 조향각이 일반적인 차량 주행 방향 대비 90도로 회전해야 하는데 기존 동력 전달 방식(동력은 하나이고 이를 각 휠에 나눠 전달하는 방식)으로는 100% 불가능합니다. 그래서 휠과 모터가 한쌍으로 독립된 구동 체계로 이뤄지고 그 한쌍이 같이 조향이 돼야만 가능하다고 말씀드린 겁니다. (그래서 일체형이라고 표현한겁니다.)

영상의 유니휠은 동력을 전달하는 방식이 플렉서블 샤프트가 아닌 피니언기어 세트로 구성한 것인데 이 또한 동일하게 90도 조향은 불가능합니다. 유니휠을 구동하는 모터와 같이 회전하면 모를까요..

생각보다 쉬운 기술이 아니라면 저는 단순히 중간중간에 보이는 안쪽에 보이는게 모터라고 생각했는데 아닐수도 있겠군요.
뭔가 소형 모터를 넣기 좋게 세우고 동력을 전달하는거라고 생각했습니다.
사실 인휠모터 이야기하기엔 휠 안쪽에 뭐가 들어있는것 같아 보이지 않는것도 있고요.

좀 찾아보니 모비온.. 이란 컨셉카인 것 같은데 대략 이런 기사 중 이런 문구가 있네요..

"현대모비스는 인휠에 제동과 조향, 서스펜션 기능을 통합해 e코너 시스템을 개발했다. 각 기능을 통합하는 고난도 제어 기술도 확보했다."

제가 말씀드린 구조와 일치하는 구조로 보입니다...

인휠이 아직 이른 기술이라 유니휠을 공개했던걸로 기억하는데,
상용화는 멀었지만 CES라 실 양산과 무관하게 공개했나보군요

시제품과 양산품은 많이 다르니 저런 시연 정도는 하겠죠.. 양산품은 고려할게 많으니 소비자들에게 오기까지 얼마나 걸릴진 모르겠네요... 개인적으로 빨리 상용화됐으면 좋겠습니다. 한국처럼 땅 좁은 나라에서 횡이동이나 제자리 회전은 매우 유용할 것 같은데 말이죠..

횡이동을 어떻게 지원할지도 관건일듯합니다 ㅎㅎ
뭔가 몬스터트럭마냥 둘다 동시에 컨트롤하는건 일반인한테 힘들어보이는데, 자율주행만 염두에 두고 나온 기능인지 아니면 다른 수동 컨트롤 기능이 나올지도 궁금하네요

적정선을 제조사가 제시하지 않을까 싶네요. 폴쉐 911도 4륜 조향이 가능한데 저속에선 전륜/후륜이 반대로 회전해서 회전반경을 줄이고, 고속에선 전/후륜이 같은 방향으로 회전해서 주행 안정성을 높히죠. 아마 유사한.. 제조사의 일관된 제어 방식이 적용될 듯 싶습니다. 아무튼 기대됩니다. 제가 하는 일과는 다르게 기계 덕후라 빨리 보고 싶네요. ㅎㅎ

아.. 현웃 터졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ상상되자나요