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벤츠 전기차 화재, 스프링클러 작동안해서 아파트 책임도 크겠네...
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벤츠 대주주가 짱깨들이 되었다더군요 그래서 짱츠가 되어버린 탓인거 같아요
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애시당초 불나는 결함품이 문제
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벤츠 전기차 화재, 스프링클러 작동안해서 아파트 책임도 크겠네...
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전기차 판매에 타격 있을까봐
전사적으로 대응하고 있는듯 -
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내연기관도 화재사고 엄청많은데 뉴스 적고 전기차만 엄청 겁줌
열폭주가 무서운건 맞지만 전기차만 불나는것처럼 여론유도 함
근데 짱깨베터리는 피합시다 -
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벤츠 대주주가 짱깨들이 되었다더군요 그래서 짱츠가 되어버린 탓인거 같아요
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법정에서 저 실험 결과가 인정되면 벤츠 차주보다 아파트 책임이 더 커질수도 있겠네
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전기차 타는 차주들을 괴롭힐께 아니고 차량제조사와 아파트 건설사, 소방감리, 소방서, 시청, 관리사무실을 까는게 맞음. 차주가 뭔 죄임? 본인도 돈주고 사기 맞은건데.
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@우리소원은토일전기차 차주 같은데, 일단 실외 주차 하시지요. -
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@anonymity난 가솔린 탑니다 -
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@우리소원은토일네 -
하지만 대중의 전기차에 대한 불안감은 분명 존재.
기존 내연차 대비 화재 빈도가 더 높다 낮다 논쟁은 있지만, 구조적 취약성과 치명 정도를 고려하여
당분간, 억울하겠지만, 차주가 대중의 불안감을 이해해 줄 필요 있다는 의견입니다 -
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이거 벤츠쪽에서 퍼뜨리고 있는 논리 같은데
자기네 책임 줄이려고 말이지
"전체 피해액 100억인데 (예를 들어) 스프링 클러 잘 작동했으면 3억 정도에 끝날일이었어
봐줘서 우리 5억 정도 낼테니 나머지 95억은 니네가 알아서 해 "
뭐 이런 얘기
게다가 이걸 김앤장이 법정에서 주장한다면.
애초에 불지른 것들이 남 탓하는 거, 나는 별로라 생각
몇 해전 어떤 미친 놈이 지하철에 불질러 큰 인명 피해가 있었지.
그 미친놈이 김앤장 고용해서
"왜 지하철 자재를 난연성으로 제작하지 않아서 사람들 죽게 했냐. 내가 불은 질렀지만 내 책임은 작고
전철 부실하게 만들어서 피해를 키운 지하철 공사 책임이 크다..
난 전철이 난연성 소재였을 때 발생했을 만큼의 피해에 대해서만 책임질께. 나머진 니네가 내던지"
이러는 거랑 비슷한가.
사고 발생 후 현장에 있는 사람의 대응 여하에 따라 피해의 규모가 달라진다.
대응 잘하지 못해서 피해가 커졌을 때, 가해자가 현장 대응 잘하지 못한 사람에게 책임을 씌우면 안되지.
만약 청라에 스프링클러가 작동하지 않았다면 그건 별개의 사안, 그 이유를 찾고 엄히 처벌하고
앞으로 관리와 책임을 강화 하면 된다.
하지만 방화범이 피해 보상을 요구하는 일은 아닌거 같음 -
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@anonymity그 논리대로면
이태원참사를 비롯한 각종 사건사고에서
정부가 책임을 왜짐
도로관리 교통통제 인파통제를 안해서
한두명 넘어지고 말 사건이 그런 참사가 된건데
그리고 벤츠가 주차장에다 불지른
방화범이 아니잖슴
결국 과실의 영역인데
교통사고도 과실 비율을 따지는 이유가 뭐겠음
7:3 6:4도 있을텐데 -
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@구라이브라피곤한 스타일 느낌...
이태원 참사를 여기따 엮는건 아니지.
딴거 대면 상대해 주고
벤츠 차주가 방화범?
불나는 자동차 만들어 판 벤츠가 방화범?
벤츠말고는 없지 않나? -
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@anonymity본인 댓글보면 본인도 상당히 피곤하세요…
이태원참사에 눈돌아간것부터..
그럼 어떤 사건사고를 말해야합니까? ㅋㅋ
한두명 다치고 말 사고를
책임자들의 안전불감증으로 수십배 수백배의 피해를 낸 사건이라고 생각하세요 -
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@구라이브라이태원 참사의 가해자는 명백히 정부
안전 불감증에 따른 사고 아니고
매년 경찰 몇명 투입해서 사고 없이 통제 하다가
이번엔 일부러 투입하지 않아서 발생한 인재
그에 대한 진상 조사가 이루어지지 않고 있고
이태원 참사에 눈돌아간거 아니고
전혀 다른 성격이어서 지적
물론, 혹시 대형 사고에 이태원 참사를 언급하여 희생자를 욕보이려는 의도가 있는건 아닌지 의심을 품고 있었던 건 인정 -
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@anonymity다른 아파트 다 스프링쿨러 정상작동하고
대형화재 발생한 경우는 전기차 내연기관 떠나서
스프링쿨러 작동안한 경우 뿐
스프링쿨러작동안하면 내연기관도 절케됨
그게 인재가 아니면 뭔지? 벤츠 과실만 있다해도 인재일 것이고
희생자를 뭘 욕보일 의도거 있는지 의심을 품는지
저걸보고 그렇게 생각하면 일상생활 가능한건지 의심이 듬 -
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@구라이브라1. 게시글의 실험을 보고 스프링클러에 관한 판단을 내린다면 너무 성급
화재가 난 지하주차장의 꽤 밀폐된 환경과 양쪽이 탁 트인 실험 환경과 차이가 커서
스프링클러가 켜져 있었다면 어떻게 되었을 것이라는 판단은 유보가 맞을 것
그 밑에 다른 사례를 첨부 했지만 여전히 유보
분명히 판단이 서는 것은
- 정차되어 있는 전기차에서 발화가 시작되었고 전기차는 끝까지 탄다는 것,
- 밀폐된 지하 주차장에서 일어나 피해가 커졌다는 것
- 전기차 화재 발생 건수가 해마다 증가 하고 있다는 것
밀폐된 공간에 전기차가 있다는 것에 대한 대중의 걱정이 높아 지고 있어
전기차 차주가 무슨 잘못이 있어 하면서 이대로 둘 수 만은 없고 뭔가 대책이 필요
스프링클러에 대한 관리는 당연히 바로 잡아야
대신 스프링클러 작동 잘 되니 전기차는 일반 내연차와 같이 취급해도 좋다는 아니지.
2. 이태원,
전혀 상관 없는 별개의 사안, 그것도 우리 국민 대부분에게 큰 아픔이 있는
그 일을 끌어들였으니 의심을 사지
이태원 참사를 부주의에 의한 사고라 생각하나? 정부의 미필적 고의 때문이라 생각하나? -
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@anonymity윗내용은 논쟁있을 수 있음
그런데 스프링쿨러가 작동되었다면 이정도가 아니었을거라는건 자명함 이 사건뿐 아님.
그리고 2. 이태원
설마 사람들 부주의라고 생각해서 내가 댓글을 썼다 생각하는거? 정부미필적 고의니까 이것도 벤츠나 관리소 소방업체 중 하나의 미필적 고의일텐데. 둘다 면 둘다지
하나는 아니라니까 예시를 든걸텐데? 그거 이해를 힘들게 썼나?
국민들에게 아픔있는 사건은 몹시 많음
새로운 사건이 터졌을때 대처나 사후 처리 이야기를 하면서
그걸 예시로 드는 것만으로 희생자를 모욕하는 것이 아님
심지어 본인조차 이태원 사건은 정부의 미필적 고의라고 하면서
벤츠는 미필적 고의가 아니라 방화범 까지 취급하는 이유는 뭐임? -
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@구라이브라2. 의심 접겠음.
앞으로 우리의 치유되지 않은 아픔을
다른일에 비유하지 말길.
1. 바로 직전 댓글에 내 생각의 핵심을 표현 했는데
다시 옮기면
- 밀폐된 공간에 전기차가 있다는 것에 대한 대중의 걱정이 높아 지고 있어 뭔가 대책이 필요
- 스프링클러에 대한 관리의 문제는 당연히 바로 잡아야 하지만, 전기차 화재 우려는 별개
스프링클러 작동 잘 되니 전기차는 일반 내연차와 같이 취급해도 좋다로 가면 안됨
은근슬쩍 넘어갈 생각 말라, 벤츠 뿐 아니라 전기차 회사들
사실 처음 댓글 쓸 땐 eqe-350의 화재 발생 횟수가 많은 줄 알았는데 그정도는 아닌듯 -
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애시당초 불나는 결함품이 문제
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근데, 저 스프링 클러는 물이 계속해서 무한정 나오는 건가?
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매년 소방시설 점검하게 되어있는데 하나도 안 터졌으면 관리 문제있긴 한거죠. 근데 그건 방화 책임부터 확실히 하고 따질거구요.
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불이 난것도 문제 스프링쿨러가 안터진건 더 문제~
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