중국의 전기차 배터리 교체 시스템 수준
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댓글 17- ?
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전기차초기때부터 누구나다알고있는 교체형배터리 엄청난 장점인데 짱깨들 저걸 완성했네 저건기술력이아니라 여러이해관계여서 짱깨가아니면 힘들듯 전기차의완성은 교체형배터리
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테슬라도 포기한시스템
스마트폰 발전 과정 예전 베터리 탈착식있었으나 최근 내부형으로 통일됨 용량 밀도를 높이기 어렵기 때문
안 하는 데는 많은 이유가 있는법 -
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@하..수명 관련해서 사람들이 대부분 이 생각을 하는데
저 영상 제대로 보시면 생각이 조금 달라질꺼에요
몇년 지나면 또 답이 나오겠지만 중국 시스템이 꽤 괜찮아 보이긴 하더라구요 -
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@하..테슬라가 정답은 아니지, 유저입장에서는 저게 압도적으로 편해, 근데 문제는 저걸 서울 뉴욕같은 땅값 높은 지역에 만들려면 들어가는 돈이 눈돌아간다는거, 민간업자들이 할리는 없고 결국 밴더사에서 해야하는데 계산기 뚜들겨보고 포기한거지
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베터리 교체 시스템이 이상적인 시스템중 하나이지만 현재의 기술로 완벽할까??? 서비스가 완벽할까??? 하는 의문이 듭니다.
일단 잦은 베터리 교체로 인한 볼트와 카셋등의 유격 발생으로 주행중 베터리 탈락이나 장마철 오수 유입이나 먼지등 유입으로 화재의 위험성도 있을 수 있습니다.
베터리라는게 수명이 있어서 보통 4년에서 5년 넘어가면 교체해야 하는데 저런식의 랜덤식 교체라면 결국 그 비용을 충전비용에 녹여 넣으면 충전된 베터리 교체비용이 비싸질것이고, 그 교체 관리를 잘 할 수 있는가??? 그 비용을 어떤식으로 처리 할 것인가??? 하는 궁금증이 생깁니다.
자동차회사나 디자인에 따른 베터리의 일관성 문제를 극복하더라도 교체 비용에 관한 문제가 나중에 한꺼번에 생길때 과연 어떻게 될까 하는 생각이 듭니다.
그리고 적정 갯수의 베터리 보관공간과 도킹시스템 설치공간 확보도 쉽지 않아 보이고요. -
@울트라아가야그러게요.. 예전 휴대폰 배터리 교체도 안될때가 가끔 있었는데 하물며 생명과 직결된 차량 배터리 교체라니.. 중국이니 가능한 기술이라 생각 -
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누군가는 저 차 아래 공간에서 대기해야 하는 건가요
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그럴수이찌 2023.05.11 10:13
@0-0;;; -
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@0-0영상보니 기계가 전 자동으로 한대요
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@Djxken전 자동이군요 신기하네요
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그래서 언제 폭발하나요?
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기술력이 문제가 아니라 모든 차종의 배터리 폼팩터를 통합해버려야 한다는 폭거를 해야 할거예요
그럼 차량도 배터리도 플랫폼이 고정돼버리고 개량이나 다양성은 물 건너가는거죠
이게 배터리가 작아도 되는 스쿠터나 자전거는 충분히 가능하고,
아예 차라리 버스처럼 덩치가 커지면 해결될 수 있겠지만
승용차를 4~500Km 주행시키려면 차 바닥이 배터리로 가득해야 해서 제약이 엄청나게 많습니다.
-물리적 폼팩터도, 전기적 폼팩터도 말이죠
배터리 에너지 밀도가 더 높아져서 더 작아지고 적재 유동성이 높아지면 가능할지 모르는데 지금으로선 좀... -
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저 인프라 까는 비용이 상쇄가 될까..? 이점이 많은 방식이긴 한대..
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핸폰도 해결못했으면서 자동차에 적용시키겟다고
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자꾸 이런 말 해서 아마 나를 짱깨로 생각할 수 있겠지만... 지금 시점에서 전기차 인프라나 기술력으로 짱깨를 깔 수가 없어요....
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라이또로드 2023.05.12 08:47
ㅋㅋ 천천히 지켜봅시다 누군가가 먼저 테스트 해준다면야 좋은거죠 뭐
답댓글
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베터리라는게 수명이 있어서 보통 4년에서 5년 넘어가면 교체해야 하는데 저런식의 랜덤식 교체라면 결국 그 비용을 충전비용에 녹여 넣으면 충전된 베터리 교체비용이 비싸질것이고, 그 교체 관리를 잘 할 수 있는가??? 그 비용을 어떤식으로 처리 할 것인가??? 하는 궁금증이 생깁니다.
자동차회사나 디자인에 따른 베터리의 일관성 문제를 극복하더라도 교체 비용에 관한 문제가 나중에 한꺼번에 생길때 과연 어떻게 될까 하는 생각이 듭니다.
그리고 적정 갯수의 베터리 보관공간과 도킹시스템 설치공간 확보도 쉽지 않아 보이고요.