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@랑222문해력 ㅆㅎㅌㅊ
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맹뿌가너무 막따게 해놔서 그렇지
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@랑222문해력 ㅆㅎㅌㅊ
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@a***ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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맹뿌가너무 막따게 해놔서 그렇지
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@덜커덕덜컹그 전에도 저정도랑은 거리가 멀었다 솔직히
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@ㄲ꿀르건 그렇슴 죄다 김기사였는데 김여사가 대거 늘었다 정도
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@덜커덕덜컹맞음..
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210키로...
180~190까지 3초 정도 달리니깐 너무 겁나서 못 달리겠던데 -
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@쏘스그것도 차 급에따라 다름...
준중형만 몰아봤을땐 140 넘게 밟는 사람은 다 제정신 아닌줄 알았는데
차가 크고 좋아지니까 뻥뚫린 직선 고속도로에선 암만 밟아도 안무섭더라 -
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@ㄲ꿀르이거 ㄹㅇ
스파크 몰땐 120만 되도 불안불안
소나타 몰땐 160정도 넘어가면 좀 불안
제네시스는 180정도까지 크게 그런 느낌 안듬
그 이상은 내가 겁나서 더 못밟겠음 ㅋㅋ -
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@유월유월확실히 차 급에 따라서 느껴지는 안정감 차이가 생각보다 더 큼
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@ㄲ꿀르맞아요 제 첫차 티코 수동 타고 내리막길 80키로 속도를 낼때
친구들이 장판타고 언덕에서 내려오는 기분 든다고 천천히 가라고 했는데
사실 그때 내리막길에 악셀을 밟은게 아니였구 나중에 브레이크를 밟았는데 그냥 미끄러지더라고요
차가 점점 좋아지면서 속도도 같이 비례해서 올라가는데 나이 들어가면서 이제는 160정도가 맥스가 되더군요 -
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독일이라도 고속으로 1차선 변경 없이 계속 달려도 되는건가?
아니면 앞차 추월하고 2차선 왔다갔다 하는게 맞는거야? -
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@라우1차선은 추월차선 2차선 주행차선
추월했으면 다시 돌아가야지요 -
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@알릴마지막에 210으로 달리니까 1차선에 안들어온다해서 계속 달리는거 같길래요
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@라우보통 우측 차선 여유 있어지면 다시 돌아오고,
추월하던 중간에도 자기보다 빠른 차 있으면 피해주고 그러더군요
저 나라는 규칙을 서로 잘지키기에 운전이 무척 유기적으로 돌아갑니다
회전교차로 교행도 잘되고... -
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@라우140정도로 달리면 추월할 때만 들어가는데,
180이상 달리는 차들은 계속해서 추월할 것이기 때문에 1차로만 달림.
180달리다가 210차가 뒤에 붙으면 2차로로 양보해줘야 하는건 기본이고.
다 비켜라! 내가 최고! 이런 1차로만 고수하는 차들은 왼쪽 깜빡이켜고 달림.
그럼 알아서 비켜줌. -
남한테 피해주기 싫어하는 나라인데도 한국만큼 코로나 못막음.
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한국인들은 착하다가도 운전대만 잡으면 성격이 달라짐
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