우회전 일시멈춤 한달만에 사망 61% 감소, 사고 50%감소

우회전 전용신호 있으면 차들이 그 신호보고 졸라 밟아대고 [일시멈춤]은 안할께 뻔한데....만들어줄까?

우회전 해야 되는데 그렇게 속도가 빠를까요?
법과 규칙을 이제는 바로 세워야합니다.
차가없었던 3~40년전에는 지금의 법이 맞을 수있고 교육수준이 낮아서 신호를 안지키는것에 대한 관대함이 있을 수있겠지만
횡단보도라 하더라도 사회적 약속이자 법, 규칙을 어기고 빨간불에 건너는 사람은 보호해줄 필요가 없습니다.
정말 부유하고 사회적 기득권이 있던 운전자가 봉이던 6~80년 예전 시대는 갔습니다.

[빨간불에 건너는 사람은 보호해줄 필요가 없습니다.] 라는 말 저도 공감하지만,
지각 능력이 조금 떨어지는 나의 아이이거나 연세 있으신 나의 부모도 그럴 수 있고, 심신 미약이신 분들도 있으니 지켜드려야죠...
나이 있으신 분들에게는 보행 신호 시간이 적어서 미쳐 못 건너시는 분들도 계시고요.

우회전할때 보행신호 확인안함?
아니면 멈췄다가 사람안오면 가는게 그렇게 어려운가?
본인 아이들이나 가족중에 걸어다니는 사람이 있으면
그정도 불편은 참을수 있는거 아닌가??

멈췄다 가는게 어렵지 않습니다 잘 지키고 있구요
보행자 신호는 보행자들이 보기 쉽고 인식하기 좋게 만든 신호입니다.
가족이 걸어다니든 날라다니든 운전자가 볼수있는 신호 만들어 달라는게 왜 불편을 못참는 사람인거죠?
법을 지키는게 참을성 테스트 하는거 아니잖아요?

보행신호 보는게 왜 어렵지?

보행자 보호 의무라는게 있어요

https://glaw.scourt.go.kr/wsjo/lawod/sjo192.do?contId=2232317&jomunNo=27&jomunGajiNo=0

보행자 보호 의무만 있나요?

일시정지 해야하는 곳에는 이런곳도 있어요

https://glaw.scourt.go.kr/wsjo/lawod/sjo190.do?contId=2232317#0031001

어찌되든 보행자가 우선입니다
그러셔봤자 사람치면 운전자가 당해요
자전거 탄 사람이 뭐같이 역주행을 해도요

그렇죠 일시정지를 하더라도 61%줄었다면 39%는 왜 생기는걸까요?
일시정지 하는사람도 있고 안하는 사람도 있을수 있죠
신호가 있다면 더 줄일 수 있지 않을까 싶네요

닉이 모든 걸 말해줌.

보행자신호보세요가 초점이 아닌데...속도를 줄이고 보행자 있는지 보라는 거지. 글고 회전시 사망사고가 발생하고 잏는데 무슨 회전시 속도가 그렇게 빠른가용~~하고 있음??

공산당이 좋으세요?

몰라서 그런게 아니고, 일시정지를 안하겠다는것도 아니고
신호 하나 만들어 달라는게 이렇게 질타를 받을 일인가요?

어떻게 그렇게 이분법적인지...공산당이 좋다라고 바로 묻는 점에서 님의 위에서의 사고를 다 이해할 수 있게 됩니다.ㅎㅎ

싫다고 한게 문제라고 하면 일반적인 지능이면 저 사람은 좋은가보다~ 라고 색각하죠
그럼 좋지도 않고 안좋지도 안고 싫지도않고 안싫은것도 아니고? 이렇게 생각해야 하는건가 보네요
ㅎㅎㅎ 세상 참 잼있다 그죠?

언급한 내용이 이미 낮은 수준인데 그걸 일반적 지능이다라는 걸 보면...타격 시도하는 님 댓 내용 계속 보면 그저 슬픔과 안타까움만...

대화를 회피 하면서 주제에서 벗어나고 어떤 방법을 써서라도 상대방보다 우의에 있으려 하는 당신의 대화 방법을 보니 성별과 나이를 짐작하겠다

무조건 지 생각이 옳다고 생각하는.. 존나 피곤한 스타일 ㅋㅋ 친구없다~

신호보지말고 우회전시 횡단보도있으면 일시정지후 출발하세요.

의식의 문제

님말씀대로 해도 됩니다만,
제가 보행자 신호를 보는 이유가 뭐냐면요
우회전을 하다보면 끝차선 직진하는 차들이 먼저 지나가길 기다려야하는 상황이 생기는데요
일시정지를 하고 서행해서 차선 진입 전 보행자 신호가 파란불일때 횡단보도에서 차 트렁크 쪽이 걸쳐 서 있는경우가 있어요
그럼 보행자가 없어서 서행했는데 뒤늦게 온 보행자 통행에 방해가 되는 경우가 발생을 하잖아요
그럴때는 손가락질 하거나 어떤 분은 차옆에 서서 한번 째려보고 가는경우도 있죠
그렇기에 보행자 신호를 아주 무시 할수는 없다는겁니다.

여기에 댓글다는 사람들 운전은 하시는거 맞죠?
모두 위와 같은 경우가 분명 많이 있을텐데 왜 이해를 못하는건지

생각이 좀 짧으신거같은데. 모든 도로에 우회전 신호가 생기면 끝차선이 직우가 가능한 차선이면 끝차선에서 직진 하려고 하는 차의 경우 우회전 신호가 빨간색인 경우 우회전 차선때문에 직진을 못하는 경우도 생길 수 있어요. 그 차들이 좌측 차선으로 이동하려고 하다보면 통행에 방해되죠. 우회전 차량이 갈때까지 기다릴수도 없고요. 파란불인데도 횡단보도에 건너는 사람이 없는 경우 서행으로 우회전 해도 되는 이유는 통행에 지장을 주지 않으려고 하는것도 있을거에요. 우리나라 모든 도로의 우측 끝차선이 무조건 우회전 차선이라면 고려해볼수도있겠지만 그렇다 하더라도 빨간불인 경우엔 우회전 차량도 파란불 될때까지 계속 기다려야 됩니다. 그게 더 불편할텐데요? 위에 말씀하신 그런 불편사항이 있을순 있겠지만 오히려 우회전 신호가 적용됐을때의 불편함이 더 클수 있다는걸 생각해보셔야 될거같네요.

남의 생각이 짧네 기네 평가하는건 안좋은 대화 방법입니다.
귀하의 글을 읽기도 전에 부정적으로 판단되기 때문입니다.
사실 답글 다는게 귀찮을 정도로 운전은 하시는 분인가~? 생각이 드는데요
끝차선이 직,우 차선이면 우회전차는 직진하려는 차때문에, 직진차는 우회전하려는 차때문제 어떻게든 통행에 지장은 생깁니다.
이건 신호가 있든 없든 두가지 용도를 가진 차선에서는 불편함이 따를 수 밖에 없습니다.

생각을 잘 해보세요~ 우회전 신호가 빨간불이면 횡단보도가 무조건 파란불입니다. 그런데 직진을 어떻게 합니까?
다시 말하자면, 끝차선의 우회전 신호가 빨간불이라서 직진차들이 못가는 상황은 가면 안되는 상황입니다.
그럼 반대로 우회전이 파란불인데 직진 차때문에 못가는 상황이다?
이건 위에서 말한것과 같이 불편할수 밖에 없습니다.

운전자의 보행자 보호 의무도 모르면서 남보고 운전을 하니 마니 이해를 못하냐는 남탓만 하는 애 메모.

학교 가려면일찍 자야지~?

갑자기 이해를 못한다느니 운전은 하는 게 맞냐느니 소리를 들으니 황당하네요.
우회전 신호가 있으면 좋겠다고 말씀하시는 것 같은데.
장단이 있겠죠.
추가적인 신호 대기를 만드는 것이니 전체적인 차량 교통 흐름은 느려질 것이고,
대신에 혼란은 줄어들겠죠.
도로 마다 교통 사정에 따라 유리할 수도, 불리할 수도 있을 텐데,
어쨌든 지금의 시행은 보행자를 보호하면서 교통 흐름도 고려한 조치라고 생각됩니다.