뚜껑 열리는 차 뽑은지 1년차 소감

맞는 말인데 왜 비추가
예를 들면 미니 노멀 1250, 오픈카 1400키로로 오픈카들이 지붕 강성 없어진 만큼 보강하느라 더 무거워요
같은 설계면 지붕 있는 차들이 가볍고 튼튼합니다

같은 프레임 기준 z4 20i 1470Kg 40i 1525Kg, GR수프라 1525kg 입니다.
경량 로드스터인데 가벼운게 맞죠 20i 100km 정속 기준 연비 16~17 나옵니다.

뚜따한 차가 더 가볍다는 개소리 지적한거임
그리고 정보오류가 있네 동급인 Z4 40i 1610, 수프라 1525Kg임
예외적으로 오픈카 프레임을 만들고 뚜껑을 덮은 배스터브식 프레임을 가지는 몇몇차가 있지만 (박스터-카이맨)
이 경우 프레임 설계시에 이미 백키로쯤 손해보고 시작하는거.
911조차도 타르가톱화 하면 백키로가 무거워진다