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결국은 열심히해도 열심히 안한사람과 똑같이 받는다는거네,,,?
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@...저기 써있는것만 있을까... 할당량이라던가 세부적인 사항들도 다 갖추고 회사 만들었겠지..
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@...
걍 월급제지 꼭 이렇게 꼬아서 봐야 하나...
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@은여우월급제가 아니죠; 수익을 다 걷어서 공평분배한단건데 웬 월급;;
포커스는 사납금 폐지, 밥값(복지카드)지급, 차량정비비 회사 부담으로
회사가 덜먹고 사원이 더 먹는단거죠. -
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@ㄹㅇ그냥 기본급 130+식대50+a(일반 회사라면 부서별 실적에 다른 인센티브 개념으로 생각하고 모든 택시운전 기사가 같은 부서라고 침)
거기에 차량 유지비 등을 모두 회사에서 감당하는 만큼 수익을 개인의 수익으로 보는게 아니고 회사의 수익으로 인정한다고 치면 그냥 대중교통 영업뛰는 셀러리맨 이라고 볼수 있지 않을까요?
내가 너무 내 좋은 쪽으로만 봤나? -
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@은여우대신 그달 그달 사납금 누가 얼마 냈는지 정도는 공개 한다는거 아닌가요?
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@1234그건 인권 침해 아닐까요? 그냥 최저 기준금액을 정해놓고 몇명이 기준에 도달하지 못해다 정도로 하는게 현실적일것 같네요, 스스로 찔릴 사람도 있을거고 위기의식을 공유하면 서로더 분발할수도 있을것 같구요
솔직히 하루하루 많이 벌고 적게 벌고는 운적 요소도 많이 작용한다고 봅니다.
한달치를 놓고 비교할듯? -
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@...,이런새끼들이 너도 좋고 나도 좋은 시스템 구축하면 좌빨,공산주의 라면서 까내리는새끼들임
노답새끼들 진짜 -
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@...어쨋든 실컷 부려먹는 기존회사보다 복지도 월급도 낫잖아
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@...단통법 생기게 만든 마인드
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좋다 나쁘다 이야기를 하는건 아니고
저것 자체가 공산 주의 시스템인건 맞지...
서로 다르게 버는데 임금은 똑같이 받는거니깐. -
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@ㅇㅅㅇ이건 개인사업이 아닌 회사사업 이기에 서로 다르게 버는게 아니라 모두 회사가 번다고 생각해야 하지 않을까요?
그리고 택시가 딱히 더 돌아 다닌다고 더 많이 번다고 딱잡아 말하기도 힘들고, 그날그날 운에 달려 있다고 볼수도 있고
차라리 기사개인에게 차량유지비 부담을 주고 사납금 받는것 보다는 회사에서 부담을 하고 최소업무 실적을 적정선 으로 정해놓고 그 수준만 지키면 회사가 무리없게 굴러 갈수 있도록 관리하는게 나을듯?
공산주의 보다는 사회주의적 시스테인것 같은데요? -
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@ㅇㅅㅇ대가리에 뭐가 들어있는건지...
공산주의는 생산수단을 사유화 하지 않는다는건데 무슨 다르게 버는걸 임금 똑같이 버는 그런소리하냐.
시급 고정인곳은 죄다 공산주의인건지 에휴... -
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회사에 내는 하한액은 정해놔야 되지 않을까 싶긴한데..그랬겠죠???
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뭐라는거야... 자선단체인줄아나... 열심히 일 안하면 짜르면 되지.... 원래 작은 공동체에서는 공산주의가 더 좋지. 국가단위에서는 몸집이 너무 커지니까 안되는거지...
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어디서 딩가딩가하는 상황만 방지할 대책만 돼있으면 엄청 좋은 곳이지
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저거 짱박혀 있으면 gps 찍혀서 근태로 경고 날림
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이글 댓글서 저 시스템이 공산주의 운운하는 새키들중 고정 월급 받으면서 일 안하는 새키들도 있는거 같다. 월급 돚거 새키들 ㅉㅉㅉㅉ
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택시 기사마다 실적이 다나오는데 회사는 병신이라 가만히 암말 안하고 있겠냐
그리고 택시 기사들도 자기들 실적 들어가는거 다 알고 있을텐데 노는놈만 놀고 일하는 놈만 일하겠냐고
다들 자기 기본 실적 생각해서 일하겠지 바보들도 아니고 말이야 무슨 말도 안돼는
공산주의 ㅋ -
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기존 법인택시보다 훨났네...그건 그냥 회사만 배불리는 노예기사임..
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조합 가입비가 일단 3천만원이니까. 그냥 개인택시 하는게 나을지도...
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이런저런 방법으로 시도해보고 시행착오 겪어보는게 중요하지. 탁상공론하고 무조건 안된다 보단 낫네요
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조합기업이 한국 서비스업종이 살길이다.
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조합가입비가 3천만원인데.. 3천만원 만큼 내가 회사 지분을 갖음.
그리고, 그 3천만원은 은행에서 대출해줘서 목돈 마련 부담 없음.
위아래 없는 수평구조.
내가 회사에 넣는 만큼 내가 받는 비율도 올라감. 그래서, 번돈을 다 넣는 것임.
쉬는 날도 5일에 한번씩 쉬고, 건강도 챙김.
수리비 유지비 전부 조합에서 대주고.
내가 열심히 하면 그 만큼 회사가 살고, 그 혜택이 나한테 돌아오는 구조.
지금 저 조합에 가입하고 싶어서 신청한 택시기사가 4000명. 대기중.하루 일하고, 적당히 돈 받고, 눈치 안보고, 평생 일할 수 있는 그런 구조.
스트레스가 없을 듯.
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책상에 앉아서 안 된다고 말하기 전에
일단 한 번 지켜보는 것도 나쁘지 않다고본다.
솔직히 정부가 하는 온갖 뻘짓에 비하면 소요 예산도 그리 크지 않잖아.
뭐 저거 이전에 외제차 이용한 최고급 택시를 만들겠다던 건 생각할 필요없이 뻘짓 같았지만... -
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처음부터 100%완벽한건 없지.. 시행해가면서 잘못된것은 고치면되는것..
저 시스템이 현재 회사만 배불러지는 시스템보다는 몇배는 더 좋아보임. -
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택시계의 공산주의내...언제까지 될까....
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경제 1도 모르면서 공산주의 이지랄ㅋㅋㅋㅋ
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공평하다는 말은 1/n이 아니다. 평균을 정하고 일 많이 한 사람 더 주고, 일 적게 한 사람 덜 주고 하는게 공평한거다.
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그래야 자발적인 동기부여가 된다.
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@그냥 또 내 생각에그래 그건 그냥 니 생각. 일반 회사에서도 니놈 생각같이는 안하거든요?
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