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국내 수입차 판매 20% 초과
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@춘식왕그 명장님은 자동차 "수리" 명장인데 자동차 관련된 모든것에 전문가처럼 견해를 내놓더라...
컴퓨터로 따지면 PC 수리만 30년 한 사람이 서버 구축이나 딥러닝도 아는척하고 인텔 매출 하락에 대해서도 의견 내는 격임
뭐 길거리 일반인보다는 나을수도 있지만 적당히 걸러들을 필요가 있다 -
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소득의 양극화 같은소리하고있네.
박병일 명장이신가 그분이 한말중에 국내승용차가 안팔리는 이유가 내수용 ㅈ같이 만드는데 비싸고 외수용은
혼다 도요타한테 안뒤쳐질려고 질좋고 서비스 좋게 내놓으니 자국민들이 미쳤다고 국내차를 타겠나라고 말하면서
오히려 외국 수입차들은 국내에 어떤차들이 어떤옵션으로 내놓으면 잘팔린다는거알고 그걸 중점적으로 타겟잡아서 파니까
현기차에서 지금까지 해왔던 옵션장난(0에서 뭐하나 추가하면 이거 하나 더 하시면 얼마에 얼마다하고 풀옵션까지 가게되는)
하지않으니 같은가격에 나같아도 외제차 타겠다 그소리가 정답이지. -
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소득의 양극화 같은소리하고있네.
박병일 명장이신가 그분이 한말중에 국내승용차가 안팔리는 이유가 내수용 ㅈ같이 만드는데 비싸고 외수용은
혼다 도요타한테 안뒤쳐질려고 질좋고 서비스 좋게 내놓으니 자국민들이 미쳤다고 국내차를 타겠나라고 말하면서
오히려 외국 수입차들은 국내에 어떤차들이 어떤옵션으로 내놓으면 잘팔린다는거알고 그걸 중점적으로 타겟잡아서 파니까
현기차에서 지금까지 해왔던 옵션장난(0에서 뭐하나 추가하면 이거 하나 더 하시면 얼마에 얼마다하고 풀옵션까지 가게되는)
하지않으니 같은가격에 나같아도 외제차 타겠다 그소리가 정답이지. -
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@춘식왕소득의 양극화 맞는거 같은데
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@댐댐소득의 양극화로 외제차 판매량이 20%를 넘고 제네시스 GV80 20%감소가 이해가감?
상식적으로 생각해봐도 소득의 양극화라는건 중산층이 줄고 고소득과 저소득층이 는다는건데
그럼 국산차 판매량줄고 외제차판매량이 는다는건데 2022년10월기준으로만 국산차가 4만3천대가 팔림. 매년 차 판매량
신기록세우는 판국인데 그럼 아반테나 K3같은 평균세단들은 꾸준히 잘팔린다는것이고.
근데 여기서 웃긴게 제네시스 GV80 판매량은 20%감소 제네시스 가격이 6000만원이 넘는데 이런 가격의 제네시스도
15년부터 22년까지 18만대팔림. 그냥 좀 팔린게 아니라 존나 팔린거임. 근데 저가세단은 아직 꾸준히 오르는데
국산 6000이상차는 20% 떨어지고 외제차판매량은 오른다? 이게 어떻게 양극화임? 원래 15년도부터 외제차든 국산차든
비싸든말든 그 브렌드가 좋아서 샀던거임. 무리를해서 샀던 아니던 6000만원이상의 벤츠C글래스급의 차를 꾸준히
타왔다는거임. 그리고 차 조금만 관심있는사람이면 검색만 해봐도 지금 외제차수요가 높아지는 이유를 비슷하게들 이야기하는게 사실이고. 그리고 요즘 젊은친구들 좀 무리해서라도 깡통 수입차 탈려고하지 옵션들어간 아반테 누가 타려고함...
수입차 요즘 미친듯이 할인에 리스에... 소득의 양극화는 있어도 지금 차시장에는 소득의 양극화때문에 있는것들이
수입차를 더 많이 사고 저소득자들이 차를 못사는게 아님. 질의 문제일뿐임. - ?
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@deeb제 말이 그말임. 경우의수라는건 많으니까. 근데 여기서 소득의 양극화 드립을 치니까 드리는말씀이였음.
국대차 판매량은 늘고만있는데...
그냥 이제는 선택지가 많아졌을뿐임. -
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@춘식왕코로나 터지고 아파트 가격 3배가까이 넘은 집도 많고 주식 코인 다 올랐어.
아파트 4억 짜리 살던 사람이 1년 있으니 10억도 넘게 되면 젤 먼저 하는게 몰까?차부터 바꾸더라.
그리고 쉽게 벌면 친구들에게 친척들에게 자랑할라고 독일 3사 차로 바꾸더라,. 코인도 마찬가지임.
울나라 남의눈 신경쓰는 문화와 엄청난 유동성이 만든 합작품이지.자동차 옵션이나 그런 문제 아니다. -
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@춘식왕그 명장님은 자동차 "수리" 명장인데 자동차 관련된 모든것에 전문가처럼 견해를 내놓더라...
컴퓨터로 따지면 PC 수리만 30년 한 사람이 서버 구축이나 딥러닝도 아는척하고 인텔 매출 하락에 대해서도 의견 내는 격임
뭐 길거리 일반인보다는 나을수도 있지만 적당히 걸러들을 필요가 있다 -
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@춘식왕뭔 내수차별같은 소릴ㅋㅋㅋ같은가격이면 누구나 외제차타죠 근데 동급이면 같은가격이 아닌데??ㅋㅋ
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@김제비
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@김제비내생각에도 내수차별, 흉기차 이런것들때문에 이미지 박살난게 영향이 큰거같은데 그래서 무리해서라도 안전한차 좋은차 타겠다는거구, 아닌가요?
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가격이 많이 내려온 것도 한 몫함
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@김가을내려왔다기 보다는 현기가
엄청 올라온거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ -
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@GG맞네요 ㅋㅋ
체감하는 이라는 말이 보충돼야 할듯 -
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수리 유지비만 좀 더 싸지면 현기차 안타지
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요즘 돈모아도 집 못사니까 차사는 사람들이 있어서
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현시점에서 g80풀옵이 bm5 a6 e클보다 비싸니...... ㅋ
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현기차는 자신들만 이제 독3사가 경쟁 대상이라고 생각하지만.....
소비자가 보기에는 아직 멀었는데 가격은 품질에 비해 그들보다 비쌈.....하체만 까봐도 알 수 있씀.......... -
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결론은 양극화가 맞음, 동긒이면 수입차다? 그 동급을 못하는 사람과 동급을 생각하는 사람이 나뉘어 지는거임
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현기차 사고 싶어도 대기가 너무 길어서 쉽게 못삼
하지만 외제차는 생각보다 금방 나옴. 대리점에서 많이 떼왔었고, 판매가 줄자 가격을 줄이면서 매출이 늘었음
현기차는 여전히 해외비중을 높게 가져가지만 곧 구매취소가 많아질거 같음
이 기간도 한 때일거 같아서 외제차 사고 싶으면 지금이 좋은 시기일걸요
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